Descrizione

JIBBI 1890 EVO

18 M DI ALTEZZA DI LAVORO, CON LIVELLAMENTO AUTOMATICO FINO A 15° DI INCLINAZIONE.

Progettata per superare i limiti di accessibilità ordinari, e con un’altezza di lavoro di 18m, può traslare in sicurezza fino a 14m e 15° di pendenza laterale e longitudinale, migliorando drasticamente l’efficienza e la produttività dell’operatore.

ALIMENTATO DA MOTORE DIESEL YANMAR

Il JIBBI 1890 EVO è alimentato da un affidabile motore diesel Yanmar 3TNV-88F (23,9 CV), che garantisce prestazioni elevate, bassi consumi e conformità alle normative sulle emissioni, assicurando efficienza e affidabilità anche nei cantieri più difficili.

NUOVO CONTROLLER

Nuova consolle progettata per soddisfare gli standard riconosciuti dall’industria e le necessità del mondo rental, creando una user experience altamente intuitiva.

Dispone della barra anti-intrappolamento standard e di joystick comodi e intuitivi.

SISTEMA ANTI-INTRAPPOLAMENTO

Il sistema anti-intrappolamento AES è progettato per prevenire gravi lesioni arrestando la piattaforma quando l’operatore viene schiacciato contro di essa. Inoltre, il nostro innovativo sistema fa ripercorrere automaticamente la piattaforma indietro lungo la sua traiettoria, per 3-5 secondi, consentendo all’operatore di liberarsi in sicurezza.

SISTEMA ANTICOLLISIONE A ULTRASUONI

I sensori UAS garantiscono la sicurezza delle operazioni aeree e di traslazione monitorando l’area davanti e dietro i cingoli, l’ingombro di coda, e sopra e sotto il cestello, prevenendo le collisioni con gli ostacoli e rilevando la presenza di possibili buche o dislivelli del terreno. Si tratta di un kit opzionale che può essere ordinato sul Jibbi 1890 EVO.

ATS – AUTOMATIC TENSIONING SYSTEM

Il sistema di tensionamento dei cingoli a zero manutenzione ATS è direttamente collegato e controllato dall’impianto idraulico principale.

Kit extra opzionali:

• Kit luci di lavoro – Luci di lavoro posizionate sulla parte anteriore e posteriore del sottocarro e intorno alla cesta.
• Lubrificante artico per clima freddo