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Multi-Loader 3.0 FX
- Capacity: 3000 kg
- Autonomy: until 7 h
Descrizione
Trasportatore cingolato completamente elettrico con portata 3000 kg
L’ML 3.0 FX è un trasportatore cingolato compatto, potente e versatile che può essere utilizzato in varie applicazioni pesanti sia all’interno che all’esterno.
Completamente elettrico con due motori AC super silenziosi da 5,3 kW ciascuno (classificato IP 67), può essere dotato di batterie AGM o al litio e presenta tre configurazioni di gestione dell’alimentazione:
ECO 1.2 km/h
STD 1,8 km/h
POW 4,2 km/h
Caratteristiche principali
- Trazione completamente elettrica
- Pacco batteria completamente rimovibile
- Supporti telescopici estensibili
- Pianale girevole
- Rulli adattivi
Caratteristiche standard
- Radiocomando
Fornito con display e doppia batteria - Diagnostica interna
- Presa ausiliaria 12V
- Cingoli anti-traccia
- Luci di emergenza anteriori e posteriori
- Tre diverse modalità di guida
PRINCIPALE / ED-S / DC-S - Tre velocità di guida
ECO / STD / POW - Allarme di inclinazione automatico con riduzione della velocità
Accessori
Il ML 3.0 FX è dotato di un’ampia gamma di accessori autonomi, facilmente installabili, che permettono di ampliare la gamma di applicazioni del trasportatore cingolato.
- Dumper KIT – Kit dumper installabile Pianale ruotante Radiocomando.
- Dolly – Accesorio estensivo del pianale: aiuta a trasportare facilmente i carichi più lunghi.
- Multi-Frame – A-Frame per il trasporto sicuro di finestre, vetri piani o vetrate isolanti.
- Lifter KIT – Piano a forbice completamente rimovibile disponibile in due opzioni: KML 1.0 – Singolo stage, KML 2.0 – Doppio stage.
- Battery Trolley KIT – Trolley progettato su misura per estrarre e trasportare facilmente la batteria.
- Kit forestale – Kit forestale per il trasporto sicuro dei tronchi.
Per maggiori informazioni contattaci scrivendo a info@almac-italia.com
DIMENSIONI
SPECIFICHE TECNICHE
| Technical data | ELC | LTH | ||
| Max Capacity | 3000 KG (up to 25°) | 3000 KG (up to 25°) | ||
| Max Capacity at max gradient | 2500 kg | 2500 kg | ||
| Max longitudinal gradient | 45° | 45° | ||
| Max laterall gradient | 30° | 30° | ||
| Width | 790 mm | 790 mm | ||
| Length | 1770 mm | 1770 mm | ||
| Track length | 1310 mm | 1310 mm | ||
| Track width | 200 mm | 200 mm | ||
| Ground clearance | 64 mm | 64 mm | ||
| Platform ground height | 510 mm | 510 mm | ||
| Max speed | 4.2 km/h | 4.2 km/h | ||
| Swiwel platform | Standard | Standard | ||
| Power of electric motors | 10,6 kW | 10,6 kW | ||
| Voltage | 48 V | 48 V | ||
| Battery capacity & Type (100Ah) | AGM | Lithium | ||
| Charger Input & Time (110–230 V) | 7h – 13A | 4h – 20 A | ||
| Ingress Protection IP | IP67 | IP67 | ||
| Controller | Remote radio control | Remote radio control | ||
| Gross weight | 810 kg | 740 kg | ||
| ATTACHMENTS | ||||
| KLM 1.0 | KLM 2.0 | |||
| METRIC | IMPERIAL | METRIC | IMPERIAL | |
| Max capacity | 1000 Kg | 2200 lbs | 400 Kg | 880 lbs |
| Weight (empty) | 415 Kg | 915 lbs | 490 Kg | 1080 lbs |
| Weight on ML 3.0 FX ELC | 1205 Kg | 2655 lbs | 1280 Kg | 2820 lbs |
| Weight on ML 3.0 FX LTH | 1135 Kg | 2500 lbs | 1210 Kg | 2667 lbs |
| Battery | 12 V 100 Ah with charger | 12 V 100 Ah with charger | ||
| on board (110V-230V) | on board (110V-230V) | |||
| KDM 13 | ||||
| METRIC | IMPERIAL | |||
| Max capacity | 1300 Kg | 2870 lbs | ||
| Weight (empty) | 380 Kg | 840 lbs | ||
| Struck volume | 0.6 m3 | 21 ft3 | ||
| Rated volume (ISO 6483) | 0.65 m3 | 23 ft3 | ||
| Battery | 12 V 100 Ah with charger | |||
| on board (110V-230V) | ||||
| Weight on ML 3.0 FX ELC | 1170 Kg | 2580 lbs | ||
| DOLLY | ||||
| METRIC | IMPERIAL | |||
| Max capacity | 1500 Kg | 3310 lbs | ||
| Weight (empty) | 125 Kg | 275 lbs | ||
| FOREST KIT | ||||
| METRIC | IMPERIAL | |||
| Max capacity | 2950 Kg | 6500 lbs | ||
| Weight (empty) | 50 Kg | 110 lbs | ||
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Modalità ausiliaria di gestione elettronica della potenza di trazione; all’occorrenza, per esempio durante lo spostamento del macchinario su un manto erboso, permette lo sfruttamento di comandi idraulici “più morbidi” con rampe di accelerazione e decelerazione decisamente prolungate atte ad impedire movimenti accidentali errati (ad esempio la contro-rotazione dei due cingoli).
Modalità ausiliaria di gestione elettronica della sterzata; all’occorrenza, per esempio durante un lungo spostamento e/o fase di lavoro in rettilineo, permette all’operatore di gestire la trazione di entrambi i cingoli pilotandoli con un unico joystick, in marcia avanti o indietro.