1670 – Retractable undercarriage text
Un sottocarro a carreggiata variabile che presenta differenti configurazioni di apertura cingoli che permetto di lavorare in spazi ristretti (carreggiate operative: 1.35 m, 1.90 m, 2,20 m e 2.45 m).
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1670 – Slewing ring rotation
La piattaforma ha una rotazione totale di +/-110°, garantendo in questo modo un ampio raggio di lavoro anche negli ambienti più angusti o di difficile acceso.
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1670 – Rotazione Navicella
Alla versione della Navicella Standard di larghezza 1.4 m (studiata per rimanere in sagoma nella larghezza di passaggio della macchina) viene proposta come alternativa una Navicella di larghezza 1,8 m studiata per privilegiare il comfort degli operatori. Entrambe le versioni dispongono della possibilità di ruotare +/- 70° garantendo una portata massima di 230 kg.
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TARGET – 1 – titolo
I settori e i professionisti per cui sono progettati gli elevatori cingolati
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STORIA – APEX 2017 – TESTI
All’Apex Show di Amsterdam, la più importante esposizione europea del settore sollevamento, vengono presentate le nuove piattaforme stabilizzate da 12 e 14m.
BIBI 1270-HE LIGHT, BIBI 1270-HE, BIBI 1470-HE sono state create per rispondere ad applicazioni da esterno ma con dimensioni di stabilizzazione tipiche delle piattaforme da interno e quindi compatte.
Le successive esposizioni in Francia, Germania ed Italia permettono ad Almac di allargare sempre di più la propria presenza nel mondo, toccando partnership in 28 paesi e più di 30 distributori nel mondo, grazie anche alla crescente richiesta ed interesse in nuovi mercati mondiali come Asia e Sud America.
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STORIA – in america – testi
Le linea di piattaforme cingolate a forbice BIBI conquistano il Nord America. Dallo stabilimento di Viadana escono le prime macchine destinate al mercato USA e Canada.
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STORIA – bi livellante
Almac lancia la piattaforma cingolata a forbice BIBI 850-BL, otto metri altezza lavoro.
La piattaforma e dotata di carro BI-LIVELLANTE in grado di superare pendenze di 20° longitudinali e 15° laterali con sistema di livellamento automatico.
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STORIA – bi livellante
La linea BL – la prima forbice bi-livellante
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