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Jibbi 1250 EVO-RT

  • Capacité : 230 kg
  • Hauteur max : 12.3 m
  • Largeur : 2.18 m
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Catégorie :

Description

L’élévateur sur chenilles ayant un excellent système bi-nivelant et un train de chenille fixe

À travers un processus continu d’amélioration et d’innovation de ses technologies, AlmaCrawler propose ici le JIBBI 1250 EVO-RT, un élévateur automoteur sur chenilles disposant de l’excellent système bi-nivelant, du bras télescopique et du train de chenille fixe conçu par l’équipe interne. La machine peut arriver à une hauteur de travail maximale de 12,3 mètres et se différencie des versions précédentes – la 1250 EVO, la 1250 ELC et la 1250 LTH – par la présence d’une plus grande portée à l’avant et latérale, avec 7.0 m des deux côtés.

Un nivellement automatique, mais ce n’est pas tout : les avantages offerts par la machine

En plus du système de nivellement, qui permet au JIBBI 1250 EVO-RT de travailler sur de fortes inclinaisons, allant jusqu’à 22° et sur des terrains accidentés et irréguliers avec un bras télescopique toujours nivelé, la machine proposée ici est une machine automotrice disposant d’excellentes performances dans chaque domaine d’utilisation, équipée d’un moteur Diesel Yanmar à 3 cylindres (14,1kW – 19,2 HP) hautes performances. Cette version de la série JT-LINE est par ailleurs caractérisée par la présence d’un train de chenille fixe de 2,18 m et se distingue par :

  • Sa simplicité d’utilisation
  • Sa grande flexibilité qui découle de sa solidité et stabilité

Ces caractéristiques contribuent significativement à la rendre adaptée aux usages en extérieur et pour les conditions de travail les plus extrêmes sur des sols accidentés.

L’élévateur automoteur pour les loueurs

Le JIBBI 1250 EVO-RT est un élévateur automoteur conçu pour les loueurs. Les loueurs ont en effet besoin de mettre à disposition de leurs clients une machine extrêmement flexible, qui peut être utilisé dans différents domaines. Son utilisation assure par ailleurs des standards de sécurité élevés dans tous les secteurs d’application, grâce à un système anticollision bidirectionnel à ultrasons.

Modèle standard et personnalisations : les équipements sur demande

AlmaCrawler s’engage depuis toujours à satisfaire pleinement les exigences des professionnels qui travaillent en hauteur et offre, pour le faire, une large gamme de personnalisations sur demande sur la JIBBI 1250 EVO-RT. Bien que la machine soit dotée de nombreuses nouveautés technologiques – Dynamic Working Performance, Safe-Lock System et le système anticollision à ultrasons déjà mentionné – il sera possible de demander d’autres personnalisations, comme :

  • Chenilles anti-traces
  • Kit Radiocommande
  • Kit lubrifiant pour climat arctique

DIMENSIONS

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Hauteur maximale de fonctionnement 12,3 m
Hauteur max. plan de piétinement nacelle 10,3 m
Hauteur mobile 8,1 m
Portée max (charge 80 kg) 7,0 m
Portée max (charge 230 kg) 5,4 m
Angle de rotation +/-110°
Taille de la nacelle 1,4 x 0,7 m
Angle de rotation nacelle +/- 70°
Capacité max. de la nacelle 230 kg
Longueur en position repliée 3,8
Largeur m 2,18 m
Hauteur min. en position repliée 2,10 m
Nivellement longitudinal +/- 15°
Nivellement latéral +/- 15°
Rampe maximale 25°
Rampe latérale maximale 25°
Vitesse de translation (rapide) 2,5 km/h
Vitesse de sécurité 0,3 km/h
Poids
Charge de trafic 3,87 kN/m2
Poids total 2860 kg
Puissance
3TNM68 -AS Yanmar engine (diesel) 14 kW – 19,2 Hp
Extras – Sur demande
Chenilles anti-traces
Télécommande radio
Lubrifiant arctique pour climat froid

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Désolé, cet article est seulement disponible en Anglais Américain et Italien. Pour le confort de l’utilisateur, le contenu est affiché ci-dessous dans la langue par défaut du site. Vous pouvez cliquer l’un des liens pour changer la langue du site en une autre langue disponible.

This is the auxiliary traction control. For example while the machine is moving over a grass allowing the command in a “smooth control” with acceleration and deceleration phases extended. That void wrong commands like tracks counter-rotatition.

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This is the auxiliary steering control. For example while the machine is transferring and/or in a straight path allowing the operator to handle both tracks using one joy-stick forward and reward.

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